2000万！4500吨大型铝材挤压机在新津正式投产，中德铝业整体产能跃升至7万吨

update time：2026-10-29 click count：

7月22日，位于四川成都新津经开区的四川中德铝业有限公司生产车间内，一台价值2000万元的4500吨大型铝材挤压机正式投产。作为四川首家投产的本土新能源汽车电池托盘及铝合金零部件制造企业，这台大吨位设备的落地，将助力企业打通"型材挤压—焊接成型—表面处理"全产业链，实现从铝材到成品的全流程自主可控。项目达产后将新增年产铝材2万吨、新能源电池托盘30万套产能；满产状态下，叠加原有5万吨产能，企业整体铝材年产能将达到7万吨，成品合格率接近100%，可完全覆盖自身新能源产品的材料需求。

从"建材龙头"到"工业材+新能源"：一次战略级产线跃迁

"这是我们新投产的4500吨正向挤压生产线，是目前国内最先进的挤压设备。我们以前是生产建材、门窗和幕墙型材为主的生产单位。现在，通过这台4500吨的投产，我们可以做工业型材，包括汽车的新能源电池托盘，还有汽车的车身架、防撞梁等大部分的汽车结构件，可以实现建材到工业材的转变。"中德铝业生产部长何军成在投产现场表示。

这一表述揭示了本次投产的真正战略意义——这不是一次简单的产能扩充，而是产品结构的根本性升级：

过去：以建筑铝型材、门窗幕墙型材为主，服务于房地产和传统建材市场

现在：4500吨大吨位正向挤压产线具备高精度成型、低能耗、全流程智能管控优势，可加工宽截面、厚壁工业型材、新能源电池托盘以及高端系统门窗大料

未来：全面切入新能源汽车电池托盘、车身结构件、防撞梁等汽车轻量化核心部件赛道

4500吨级挤压机在铝加工行业属于"中型偏上"主力机型，主攻大截面、高强度工业铝型材，是新能源汽车电池托盘、车身结构件等宽截面产品的关键装备。2026年以来，闽发铝业、中亚铝业、恒力泰、奋安铝业等多家铝企密集上线3600吨—7500吨级大吨位智能挤压机组，行业"大吨位化、工业材化"趋势明朗。

客户与订单：绑定头部电池厂与车企，三季度业绩预计翻番

全产业链自主可控带来的竞争力正在快速显现。目前，中德新能源已成功与远景能源、国轩高科、武汉楚能等行业头部企业达成合作，同时与国内多家头部汽车企业保持稳定供应关系。

进入第三季度，企业订单处于饱和状态，预计三季度业绩较去年同期翻一番。"基于产能释放与市场拓展的双重利好，预计今年完成15万套产品。"中德集团四川公司总经理常斌表示。

从更长的合作清单看，中德集团方面已与吉利汽车、长城汽车、北汽新能源、格力钛、大运汽车、陕汽重卡、麦格纳、欧朗科技、远景等企业达成合作，并从远景动力获得8000万元订单，叠加赣锋锂电业务，"新能源方面，今年集团新津基地销售额预计破亿"。

一个关键数据是省内配套率90%。常斌表示，企业在四川省内配套率已达90%，新产线投产后，预计可直接带动下游配套企业约10家，对上下游产业的拉动效应持续显现。

中德集团四川基地：西南铝型材与新能源部件的"双料骨干"

中德集团成立于2001年11月，总部位于山西长治，拥有塑钢型材、塑料管材、建筑铝型材和汽车轻量化零部件四大支柱产业。中德集团四川公司成立于2009年4月，由四川中德塑钢型材有限公司、四川中德铝业有限公司、四川中德新能源科技有限公司三个子公司构成。

本次4500吨挤压机投产的主体四川中德铝业，成立于2016年11月，注册资本6000万元，位于成都市新津区普兴街道清凉东路280号。而具体的电池托盘业务则由2021年成立的四川中德新能源科技有限公司承担，其是四川首家投产的本土新能源汽车电池托盘及铝合金零部件制造企业，四川唯一一家同时拥有铝合金挤压和电池托盘生产的全产业链企业。

中德集团四川公司目前已形成以PVC塑料异型材、建筑铝型材、工业铝材、高端系统门窗、新能源动力电池托盘和铝镁合金汽车零部件为支柱的产业格局，是西南地区最大的PVC塑料异型材、铝合金型材以及新能源动力电池托盘生产企业之一。

企业资质方面，中德新能源是国家级专精特新"小巨人"企业、国家高新技术企业、中国汽车轻量化联盟成员单位、省级技术中心企业，现可实现年产动力电池托盘20万套、储能电池托盘30万套，产值10亿元。

新津新能源集群：风口上的"本土配套"样本

中德新能源的崛起，是新津新能源产业快速崛起的生动实践。

新津作为全国三大路桥构件产业基地之一，近年来随着中车长客、格力钛、宁德时代相继落户投产，以新制式轨道交通和新能源为主的产业格局在企业"家门口"逐渐成型。中德集团抓住这个风口启动新能源汽车铝合金电池托盘项目，通过对铝合金进行技术改造，产品单件重量较钢质产品减轻50%，可使车辆续航提升8%，顺利通过欧盟RoHS认证。

新津区委书记熊艳在2024年8月"新质引领·津企链动"新能源产业供应链发展大会上，与格力钛、中材科技、众信通用、中德新能源4家企业代表共同开启全球订单发货仪式，本次订单发货总金额18.6亿元；大会现场签约金额超30亿元。中德新能源作为本土配套企业，正是这一产业集群红利的核心受益者。

行业观察：电解铝下游的"工业材转型"浪潮

中德铝业4500吨挤压机的投产，折射出中国铝挤压行业正在经历的深刻结构性变化：

第一，建筑型材向工业型材转型已成行业共识。随着房地产行业深度调整，传统建筑铝型材需求见顶，头部铝企纷纷加码工业材。4500吨级挤压机作为工业型材的主力装备，2026年以来进入密集投放期——闽发铝业、中亚铝业、恒力泰、奋安铝业、和平铝业等接连上线大吨位智能挤压机组，行业"大吨位化"趋势不可逆转。

第二，新能源汽车是工业铝型材最大的增量市场。电池托盘、车身结构件、防撞梁等产品对宽截面、高强度铝型材的需求爆发式增长。中德新能源绑定远景能源、国轩高科、赣锋锂电等头部电池厂，以及吉利、长城、北汽等车企，正是押注这一赛道。

第三，"铝水—挤压—焊接—表面处理"全产业链自主可控成为核心竞争力。常斌坦言，此前公司铝材挤压环节存在配套短板，部分大截面、厚壁型材需依赖外部供应，不仅交付周期受限，成本也难以进一步下探。4500吨挤压机补齐了这一短板，使企业在成本控制力和市场响应速度上获得质的提升。

需要客观看待的是：7万吨的整体铝材产能在西南地区属于中上水平，但与魏桥、南山、明泰等头部企业数十万吨级的工业材产能相比仍有差距。中德铝业的差异化竞争优势不在于规模，而在于"电池托盘专用铝型材+焊接成型+表面处理"的垂直整合能力，以及新津新能源集群的地理就近配套优势。

下一步：产能释放与市场拓展的双重利好

对于中德铝业而言，4500吨挤压机的投产是一个新起点。按照企业规划：

短期：2026年完成新能源产品15万套，新能源业务销售额突破1亿元

中期：满产状态下整体铝材年产能达到7万吨，省内配套率维持在90%高位，带动下游约10家配套企业

长期：持续深化"型材挤压—焊接成型—表面处理"全产业链布局，巩固西南地区新能源铝部件配套龙头地位

从一家以建筑铝型材为主的传统铝加工企业，到四川首家本土新能源汽车电池托盘制造商，再到拥有7万吨铝材产能、全产业链自主可控的西南铝业骨干——中德铝业的转型路径，正是中国铝加工行业在新能源风口下"老树发新芽"的典型缩影。

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